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500(チンクエチェント)とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
13万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 54.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
900 中古車掲載台数 114
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ AppleCarPlay対応ディスプレイオーディオ ETC ハーフレザーシート 後期モデル  純正ホイール アイドリングストップ  MTモード付 フロントフォグランプ USB

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速MT アバルト17インチホイール メッキバンパーパーツ 外装塗装補修済み ETCスペアキー 取説保証書

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 本革ETCドライブレコーダー

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 320台限定車 2トーンハーフレザーシート ディスプレイオーディオ リアセンサー 純正アルミ ガラスルーフ オートエアコン ETC アイドリングストップ MTモード付 キーレス フロントフォグランプ 前後ドラレコ

    本体価格
    273万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT 社外オーディオ 社外14インチアルミホイール キーレス ドライブレコーダー 前後フォグライト ターボ

    本体価格
    70万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス/CD/アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ETC 前後ドラレコ クルコン BT

    本体価格
    220万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    25.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定車 ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    158.4万円

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    135.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX バックカメラ ETC ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード HV EX 衝突軽減ブレーキ フルセグナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 黒本革/純正インターナビ/地デジ/カメラ/禁煙/LEDヘッドライト/レザーパッケージ

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム 純正インターナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 運転席8ウェイパワーシート 電動リアサンシェイド

    本体価格
    94万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ 電動リアサンシェイド

    本体価格
    115.9万円

関東
243
117.1万円
関西
186
112.5万円
東海
169
128.8万円
北海道
28
130万円
九州
102
116.9万円
東北
50
96.7万円
北陸・甲信越
48
123.4万円
中国
44
124万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
41
111.6万円
関西
9
109.1万円
東海
20
127.1万円
北海道
2
83.4万円
九州
15
130.9万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
8
132.4万円
中国
6
118.6万円
四国
2
109.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  アコードハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
875~1368 排気量(cc) 1993
69~100 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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