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500(チンクエチェント)とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
872 中古車掲載台数 546
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ タイベル・ウォーターポンプ・デュアロジックオイル・ヘッドカバーガスケット交換済/サンルーフ/保証付き

    本体価格
    38.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車ユピテル製ドラレコ前後カメラETC ホワイトホイール デュアロジックギアオイル交換整備 FIAT保証書 整備記録簿 取説

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート LEDデイライト リアフォグランプ ツインエアエンジン ECOモード  1年保証付

    本体価格
    132.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カルト 純正ディスプレイオーディオ carplay デュアロジックAT ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC バックカメラ アイドリングストップ キーレス 純正ホイルキャップ

    本体価格
    173.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) TwinAir Cult 

    本体価格
    219.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDディライト リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート イタリアバッチ アイドリングストップ 禁煙車 1年保証付

    本体価格
    115.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 ワンオーナー車 デュアロジックユニット新品交換整備付 ボディコーティング施工付 純正地デジナビ 純正前後ドラレコ バッテリー新品

    本体価格
    160万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ Scacco 限定100台 後期型 ブラック内装 Beatsサラウンドシステム 純正ナビ ETC フィアット スカッコ

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    283.4万円

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    418万円

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    270万円

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    478万円

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    169.9万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    329.2万円

関東
234
118万円
関西
180
121.3万円
東海
151
134.3万円
北海道
30
125.5万円
九州
105
111.2万円
東北
58
95.6万円
北陸・甲信越
50
121.9万円
中国
44
136.2万円
四国
20
113万円
地域別台数
関東
192
248.1万円
関西
116
225.1万円
東海
87
247.9万円
北海道
9
122.9万円
九州
56
212.2万円
東北
22
234万円
北陸・甲信越
35
243.3万円
中国
20
267万円
四国
9
180.5万円

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500(チンクエチェント)とAクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Aクラス
179万円344万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
875~1368 排気量(cc) 1331~1950
69~100 最高出力(馬力) 136~160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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