| フィアット 500(チンクエチェント) | 三菱 アイ・ミーブ(軽) | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.9万円～348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
16.6万円～85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る |
| 889台 | 中古車掲載台数 | 87台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
500(チンクエチェント)とアイ・ミーブ(軽)の比較トップへ
| フィアット 500(チンクエチェント) | 三菱 アイ・ミーブ(軽) | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 226.2万円～398万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1610 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | --- |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 41～64 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車) リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8) |
500(チンクエチェント)とアイ・ミーブ(軽)の比較トップへ
500(チンクエチェント)とアイ・ミーブ(軽)の比較トップへ
500(チンクエチェント)とアイ・ミーブ(軽)の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500(チンクエチェント)とアイ・ミーブ(軽)の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は889台、アイ・ミーブ(軽)の中古車は87台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
