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500(チンクエチェント)とラシーンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ラシーン
VS
14.6万円328万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
945 中古車掲載台数 111
  • フィアット 500(チンクエチェント) マヌアーレ ピゥ チエロ 5MT ガラスR 専用色 限定車 スペアキー

    本体価格
    286.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    165.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 限定車 TwinAirエンジン

    本体価格
    138.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ナビ・純正ドラレコ前後・禁煙・認中1年

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チエーロブル 限定100台 カロツェリアSDナビ フルセグTV

    本体価格
    164.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 元代車 2気筒エンジン ETC

    本体価格
    188.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ TECMAG16AW ローダウン 純正オーディオ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ ステアリングスイ

    本体価格
    91.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正DA HDMI コーナーセンサ

    本体価格
    197万円

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    応談

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    55.8万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD サンルーフ ルーフキャリア レタータイヤ

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 特別仕様車 全塗装 4WD ETC

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    119.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD レトロフェイス エンジンミッションOH済

    本体価格
    応談

関東
302
108.7万円
関西
162
110.2万円
東海
188
128.4万円
北海道
29
107.9万円
九州
87
104.5万円
東北
58
124.9万円
北陸・甲信越
51
125.4万円
中国
42
109.5万円
四国
26
131.9万円
地域別台数
関東
19
122.5万円
関西
17
117.8万円
東海
23
107.6万円
北海道
16
81.1万円
九州
18
71.6万円
東北
3
90.4万円
北陸・甲信越
7
91.9万円
中国
5
70.4万円
四国
3
83.1万円

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500(チンクエチェント)とラシーンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ラシーン
179万円344万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
875~1368 排気量(cc) 1497~1998
69~100 最高出力(馬力) 105~145
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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