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500(チンクエチェント)とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  クリッパー
VS
14万円348万円
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中古車相場 9万円339.8万円
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898 中古車掲載台数 521
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 前後ドラレコ/純正ボディーカバー付き/クルーズコントロール/ABS/横滑り防止装置/キーレス/MTモード付き/アイドリングストップ/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ターボエンジン 150台限定車

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ツインエア ターボ オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    24万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 6ヶ月保証距離無制限 CD ラジオ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    76.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 後期型 ワンオ-ナ- ディスプレイOD CarPlay BT USB バックカメラ クルーズコントロール デイライトLED 前後ドラレコ フロアマット 禁煙車

    本体価格
    193.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期モデル ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 シェブロンストライプファブリックシート アイボリーエアコンパネル キーレス アイドリングストップ 1オーナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    115.5万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリ-ナビTV バックモニタ- シ-トヒ-タ- キーレス LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト フロント&室内ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD ≪車検2付・25万≫・切替4WD・AT

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正オーディオ/両側オートスライドドア

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    178.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ GX・クラフトプラスバンライフオリジナルカスタム・ウォルナット・カーゴキット・シートカバー・ドリンクホルダー・アシストグリップ・DAMD little D・7インチナビ&TVワンセグ・エブリイOEM

    本体価格
    250万円

関東
244
114.2万円
関西
183
111.3万円
東海
168
128.9万円
北海道
28
130万円
九州
103
115.8万円
東北
49
98万円
北陸・甲信越
48
122.7万円
中国
45
127.3万円
四国
30
123.3万円
地域別台数
関東
161
100.1万円
関西
61
103.1万円
東海
133
120.3万円
北海道
19
113.3万円
九州
57
83.3万円
東北
32
114.4万円
北陸・甲信越
34
130.1万円
中国
19
120.6万円
四国
5
51.2万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  クリッパー
179万円344万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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