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500(チンクエチェント)とグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  グロリアバン
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 92万円215万円
グロリアバンの相場表を見る
863 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 USB接続口 キーレス アイドリングストップ パワステ パワーウィンドウ ABS 純正14インチスチールホイール

    本体価格
    104.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アップルカープレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ボディカラー ミントグリーン/ミントグリーンシフトノブ+ミントグリーンシフトゲート/ステアリングセンター部ミントグリーン化済/ルーフデザインアンテナ化済/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 社外アルミ 社外マフラー ETC CD キーレス

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ディーラー整備車両 整備記録簿 直2ターボエンジン OZレーシング15インチアルミ アイドリングストップ ETC サイドドアバイザー 火災防止装置 スペアキー キーレスエントリー

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 車検2年受渡 ETC

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッロ ヴァニリア ETC・Bluetoothキット・70台限定車

    本体価格
    104万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ディアロジックオイル交換済み

    本体価格
    71万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アッズーラ 300台限定車 タイベル交換済 15AW

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 革巻きステア/ナビ/Bluetooth/ETC/Dバイザー/14AW/キーレス/マッド塗装/ラジオ/ステアスイッチ/ハンズフリー/ターボ

    本体価格
    45万円

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    195万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL AT/5人乗り/ウッドデカール/社外15インチアルミホイール/ホワイトリボンタイヤ/ETC/CD/Bluetooth接続/フェンダーミラー/LEDヘッド/エアコン/パワーウィンドウ/ガソリン車/禁煙車

    本体価格
    215万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス ウォームグレーメタリックカラー全塗装 丸目4灯ヘッドライト ENKEI 14インチAWホイール ローダウン 社外ドアミラー 社外1DINオーディオ ETC取付 4ナンバー登録車輛

    本体価格
    213万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL 

    本体価格
    92万円

関東
240
113万円
関西
177
115.9万円
東海
144
125.5万円
北海道
25
127.3万円
九州
107
112.4万円
東北
53
95.4万円
北陸・甲信越
47
128万円
中国
44
127万円
四国
26
119.4万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とグロリアバンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   日産  グロリアバン
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
875~1368 排気量(cc) 1973~2825
69~100 最高出力(馬力) 91~115
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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