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500(チンクエチェント)とジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  ジムニーノマド
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
905 中古車掲載台数 647
  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.2 8V 限定車 電動サンルーフ 茶革フラウ製シート

    本体価格
    144.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 900ccターボ カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグ バックカメラ ガラスルーフ キセノンヘッドライト パドルシフト 専用ハーフレザーシート リアパークセンサー ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    265.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ ターボ ハーフレザーシート ETC Bluetoothオーディオ AUX 185/55/15純正アルミ タイヤ5分山

    本体価格
    16万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ベースグレード ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    73.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アルミホイール

    本体価格
    78.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ AUTOSTRADA UNO アルミ

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ TwinAir ガラスルーフ ボサノバホワイト

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) Lタイプ 1971年製 オークション未出品 左ハンドルMT

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス パワーウインドウ Fフォグ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード サンルーフ ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    179.8万円

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    373万円

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    本体価格
    372.2万円

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    354.2万円

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    388.8万円

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    本体価格
    375.5万円

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    本体価格
    383.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/デュアルカメラブレーキサポート/アダブティグブレーキサポート/シートヒーター/スマートキー×2個/プッシュスタート/LEDヘッドライト /アークティックホワイトパール

    本体価格
    応談

関東
245
117.9万円
関西
186
116.8万円
東海
173
128.3万円
北海道
28
130万円
九州
104
112.1万円
東北
51
97.1万円
北陸・甲信越
49
119.1万円
中国
41
128.4万円
四国
28
128.6万円
地域別台数
関東
191
370.8万円
関西
99
380.8万円
東海
109
372.4万円
北海道
38
378.2万円
九州
75
378万円
東北
50
372.8万円
北陸・甲信越
38
370.2万円
中国
30
375.5万円
四国
17
373.7万円

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500(チンクエチェント)とジムニーノマドのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   スズキ  ジムニーノマド
179万円344万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
875~1368 排気量(cc) 1460
69~100 最高出力(馬力) 102
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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