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500(チンクエチェント)とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  グランドハイエース
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
875 中古車掲載台数 46
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 純正DA BT カープレイ AC MT付AT ドラレコ ETC 社外14AW

    本体価格
    114.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 250台限定車 5MT 2DINナビ&フルセグTV 16AW ETC

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ 185台限定特別仕様車 固定式ガラスルーフ AppleCarPlay BeatsAudioプレミアムサウンドシステム クリアランスソナー オートエアコン 専用ボディ色ピンクグレー ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    228.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル 世界限定150台 専用アルミホイール サイドステップ

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ バックカメラ ETC 認定中古車保証 2DINナビ チェック柄シート 右ハンドルオートマ LEDデイライト 純正オプションアルミホイール

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ サイバーナビ/地デジ

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コラーロ 国内100台限定車 ガラスルーフ ETC ナビ

    本体価格
    84万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール&スピードリミッター/パドルシフト/サイドバイザー/認定中古

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 限定150台 ガラスルーフ 純正タッチスクリーンオーディオ 専用シート ヘッドランプウォッシャー フロントフォグライト 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ リアパーキングサンサー

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース 4WD キャンピングカー 8ナンバー 8人乗り 地デジ ナビ ETC

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G エアロストームエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

関東
244
113.8万円
関西
179
113.9万円
東海
150
126.4万円
北海道
26
123.9万円
九州
105
113.1万円
東北
54
93万円
北陸・甲信越
46
129.1万円
中国
43
128.7万円
四国
28
120.4万円
地域別台数
関東
4
121.6万円
関西
8
131.6万円
東海
4
106.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  グランドハイエース
179万円344万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
875~1368 排気量(cc) 2982~3378
69~100 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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