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500(チンクエチェント)とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  グランドハイエース
VS
15万円398万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 165円395万円
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928 中古車掲載台数 49
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ フルセグSDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ 

    本体価格
    158.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ユーコネクト アンドロイドオート ETC

    本体価格
    245.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ エアコン パワーステアリング 150台限定車

    本体価格
    93万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 修復歴無し

    本体価格
    85万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 限定車 ガラスルーフ 純正AW オーディオ

    本体価格
    104.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ applecarpay対応 ETC 取説&保証書

    本体価格
    143.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ SS 48000キロ グラストップ 点検軽整備付

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション /DVDナビ/Wサンルーフ/左自動ドア/1オ-ナ-

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング仕様 4WD ナビTV バックカメラ ETC キャンピング

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド プレステージエディション 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
274
106万円
関西
180
108.6万円
東海
167
131.7万円
北海道
36
112.2万円
九州
90
99.1万円
東北
68
119.7万円
北陸・甲信越
54
124.7万円
中国
37
100.3万円
四国
22
134.1万円
地域別台数
関東
13
162.6万円
関西
8
95.9万円
東海
6
107.1万円
北海道
3
111.2万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
2
169万円
中国
3
221.9万円
四国
6
159.6万円

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500(チンクエチェント)とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  グランドハイエース
179万円344万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
875~1368 排気量(cc) 2982~3378
69~100 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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