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500(チンクエチェント)とデュエットを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  デュエット
VS
14.6万円328万円
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中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
943 中古車掲載台数 8
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5MT 後期型 アバルト17インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー ガラスルーフ Dオーディオ

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア 5MT ハーフレザー ETC

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ターボ・ガラストップ・デイライト・ETC

    本体価格
    67.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ABS  横滑り防止装置) ドラレコ  ハロゲン

    本体価格
    50.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 禁煙300台限定車正規ディーラー車フルセグ

    本体価格
    91.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正フロアマット ドライブレコーダー

    本体価格
    53.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 100台限定車 HID15AWルーフラッピングETC

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    94.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ BT/USB/ETC/前方ドラレコ/純正14インチAW

    本体価格
    141.5万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
304
108.8万円
関西
158
109.5万円
東海
185
128.6万円
北海道
29
107.6万円
九州
88
103.7万円
東北
59
126.5万円
北陸・甲信越
51
125.2万円
中国
43
110.9万円
四国
26
131.9万円
地域別台数
関東
3
43万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とデュエットのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  デュエット
179万円344万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
875~1368 排気量(cc) 989~1297
69~100 最高出力(馬力) 60~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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