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500(チンクエチェント)とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ピクシスエポック
VS
10万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
934 中古車掲載台数 470
  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ETC ドライブレコーダー 純正CD 限定150

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 250台限定車 5MT 2DINナビ&フルセグTV 16AW ETC

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/ガラスルーフ/HIDヘッドライト/純正15インチアルミホイール/純正ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    149.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ・認定中古車保証1年付帯・バッテリー新品交換・エンジンオイル交換・LLC/ブレーキオイル交換・純正2DINナビ・純正フロアマット・純正ETC車載器・イタリアンフラッグフェンダーバッヂ・サイドバイザー

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペルラ 

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ AT・ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ドライブレコーダー前後/ETC/クルーズコントロール&スピードリミッター/認定中古

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期型 CarPlay対応ディスプレイオーディオ タイミングチェーン 2気筒900ccターボ LEDデイランプ ビンテージスタイルホイールカバー 純正ETC 7エアバッグ START&STOPシステム 電動パワステ

    本体価格
    128.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ Bluetooth キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    32.3万円

関東
259
112.4万円
関西
192
113.8万円
東海
153
134.8万円
北海道
37
125万円
九州
106
110.8万円
東北
71
121.7万円
北陸・甲信越
49
117.5万円
中国
45
130.6万円
四国
22
99.3万円
地域別台数
関東
144
63.9万円
関西
50
66.1万円
東海
60
67.1万円
北海道
41
57.3万円
九州
66
55.1万円
東北
37
58.3万円
北陸・甲信越
22
60.3万円
中国
29
62.4万円
四国
21
44.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ピクシスエポック
179万円344万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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