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アルファードと500Cを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと500Cの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  500C
VS
370円1899万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
6778 中古車掲載台数 173
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車 フルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/後席モニター/ETC/電子ミラ/黒革

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 純正DA 後席モニター ムーンルーフ フルエアロ

    本体価格
    401万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ DVD再生 両側電動スライドドア 純正18インチ クルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグ パワーバックドア 前席パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインサンルーフ/TRDエアロ/トヨタセーフティセンス/黒合皮エグゼクティブシート/後席モニター/AC100V電源/両側電動スライドドア/パワーバックドア/BSM/デジタルインナーミラー/3眼LEDヘッドライト/フルセグTV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フリップダウンモニター 純正ナビ バックモニター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター キャプテンシート オットマン レーンキープアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラETC両側スライドドア後席モニター先進ライトレーダークルーズコントロール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正10型後部席モニター JBLプレミアムサウンド 純正9型ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート 両側電動スライドドア ETC2.0 純正ドラレコ ハーフレザーシート LEDライト 禁煙車

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/アルパインBIG-X11型ナビ/後席モニター/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置/両側自動ドア/パワーバックドア/エグゼクティブシート/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    308万円

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    59.2万円

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    45万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    338万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnectディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 革巻きステアリング キーレス クルーズコントロール 電動ソフトトップ

    本体価格
    240.1万円

関東
2074
374.5万円
関西
1043
422.6万円
東海
1076
440.7万円
北海道
422
375.8万円
九州
726
407.5万円
東北
434
386万円
北陸・甲信越
421
386.1万円
中国
377
402.5万円
四国
205
397.2万円
地域別台数
関東
56
145.5万円
関西
30
141.7万円
東海
31
176.3万円
北海道
2
140.9万円
九州
20
153.2万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
6
91.3万円
中国
14
163.1万円
四国
7
118.6万円

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アルファードと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  500C
510万円1480万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2487~2493 排気量(cc) 875~1368
177~190 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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