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クラウンスポーツと500Cを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツと500Cの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フィアット  500C
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
608 中古車掲載台数 173
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全方位モニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD /デジタルインナーミラー/アドバンスドライブ/BSM/HUD/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    562.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・衝突軽減ブレーキ・誤発信抑制・車線逸脱警報・先進ライト・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・元当社試乗車・LEDヘッドライト・AC100・ETC

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター シートクーラー 純正21インチアルミホイール ETC2.0 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    486.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    574.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラウン革シート(ヒーター&ベンチレーション)純正ナビフルセグTV&パノラミックビューモニター 1オーナー車 デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ RS 

    本体価格
    725万円

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    202.9万円

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    本体価格
    78.8万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンバストップ

    本体価格
    108.8万円

関東
149
552.5万円
関西
115
572.2万円
東海
96
566.4万円
北海道
28
550.2万円
九州
87
563.9万円
東北
24
541.6万円
北陸・甲信越
35
552.1万円
中国
50
577.7万円
四国
24
572.5万円
地域別台数
関東
56
138.5万円
関西
30
143万円
東海
32
179.1万円
北海道
2
140.9万円
九州
21
158.9万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
7
118万円
中国
11
156万円
四国
7
116.8万円

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500Cの中古車を探す

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クラウンスポーツと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フィアット  500C
520万円820万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2487 排気量(cc) 875~1368
177~186 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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