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C-HRとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   フィアット  プントエヴォ
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 夏冬タイヤ 追従クルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ/純正ドラレコ/純正ナビ/ワンセグ/Bluetooth/CD/Bカメラ/クルコン/ビルトインETC/電動パーキングブレーキ/USB/レーンアシスト/LED/純正アルミ/スマートキー/マッドフラップ付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド G Mode-Nero Safety PlusII 全方位カメラ・フルセグTV・モデリスタエアロ・シートヒーター・ETC・Bluetooth・

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ Bカメラ エンスタ フルセグ Bluetoothオーディオ ビルトインETC セーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ 柿本マフラー セーフティーセンス ナビTV Bluetooth HDMI バックカメラ クルコン ハーフレザーシート・ヒーター ドラレコ LED ETC シーケンシャル BSM ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 安全装備・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    150.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック ワンオーナー デュイアロジックTB交換済

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    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
515
195.4万円
関西
228
197.6万円
東海
426
189.3万円
北海道
51
203.7万円
九州
353
190.9万円
東北
157
196.7万円
北陸・甲信越
121
194.2万円
中国
150
188.2万円
四国
83
210.2万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
2
53万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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C-HRとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フィアット  プントエヴォ
229万円315.5万円 新車時価格 205万円230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1196~1797 排気量(cc) 1368
98~116 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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