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500XとZ4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   BMW  Z4
VS
40万円385万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 18万円827万円
Z4の相場表を見る
288 中古車掲載台数 288
  • フィアット 500X スポーツ AT・スポーツレザーシート・パーキングセンサー・バックカメラ・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・アルカンターラレザーステアリングホイール・18インチアルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    326万円

  • フィアット 500X クロス アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ドライレコ前後/ETC/黒革Pシート/シートヒーター/ACC/ブラスポ/前後ソナー/LEDライト/フォグ/認定中古

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500X ブレッザ 100台限定車・前後ドラレコ付ディスプレイミラー・電動開閉式ソフトトップ・7インチタッチパネルモニター・バックカメラ・ETC2.0・アダプティブクルコン・前方衝突警報・レーンデパーチャーウォーニング

    本体価格
    242.5万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /ブラウン革/インダッシュナビ/ベージュカプチーノ

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X ポップスター 

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス /ナビ TV バックカメラ Bluetooth レザーシート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット アダプティブクルーズ

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500X コンフォート AppleCarPlay/240台限定特別仕様車/純正18インチアルミ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    137.1万円

  • フィアット 500X イエロークロス 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンアシスト ブラウンレザーシート シートヒーター 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス オーディオ バックカメラ クルコン パドルシフト 茶革シート パワーシート シートヒーター 電子パーキング USB AUX ETC ドラレコ スマートキー プッシュスタート LED フォグ スペアキー

    本体価格
    117.2万円

  • フィアット 500X スポーツ 新車保証継承 弊社代車車両 U-connect

    本体価格
    287.6万円

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    本体価格
    588万円

関東
91
200.8万円
関西
55
193.3万円
東海
50
162.3万円
北海道
9
164.6万円
九州
24
169.9万円
東北
24
149.3万円
北陸・甲信越
21
219.2万円
中国
12
230.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
105
303.6万円
関西
64
256.9万円
東海
55
257.4万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
273.8万円
東北
7
221.8万円
北陸・甲信越
10
335.1万円
中国
12
184.1万円
四国
7
317.4万円

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500XとZ4のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   BMW  Z4
286.2万円435万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1331~1368 排気量(cc) 1998~2997
140~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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