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デュカトとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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デュカトとRX-7の中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   マツダ  RX-7
VS
570万円1874.5万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
125 中古車掲載台数 74
  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 1500Wインバーター FFヒーター ボイラー

    本体価格
    801万円

  • フィアット デュカト リビングストーン5プレステージ 2サブ ソーラー インバーター FF ボイラー

    本体価格
    819.8万円

  • フィアット デュカト キャンピング エース565LD FFヒーター インバーター 家庭用エアコン

    本体価格
    932万円

  • フィアット デュカト デスレフ TREND 4トラベル 家庭エアコン FF 床暖 リチウムBT

    本体価格
    応談

  • フィアット デュカト ローラーチーム製ゼフィーロ235TL リチウム400Ah ルーフエアコン

    本体価格
    881万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL FF 家庭用エアコン ボイラー トイレ 冷蔵庫

    本体価格
    879.8万円

  • フィアット デュカト L3H3 ディーゼルターボ 

    本体価格
    604.8万円

  • フィアット デュカト アドリア ツイン600SPB FFヒーター 温水ボイラー シャワー ナビ

    本体価格
    864万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 180馬力 セーフティーパック

    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 3サブ FF 温水 ソーラー 家庭用エアコン

    本体価格
    769.8万円

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    応談

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    本体価格
    683万円

  • マツダ RX-7 タイプR オリジナル純正エアロ付き・280PS

    本体価格
    590万円

関東
57
1086.5万円
関西
16
968.5万円
東海
15
1161.6万円
北海道
1
932万円
九州
17
917.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
1189.4万円
中国
6
793.7万円
四国
5
1031.7万円
地域別台数
関東
34
588.1万円
関西
11
597.2万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
15
579万円
四国
1
498万円

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デュカトとRX-7のカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   マツダ  RX-7
512.5万円597.5万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2184 排気量(cc) 1308
180 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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