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アクセラスポーツとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  ドブロマキシ
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
529 中古車掲載台数 19
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 国産新品タイヤ交換済 最終モデル ドラポジサポートパック 直噴クリーンディーゼルターボ 全方位カメラ スマートブレーキ レーダークルコン ハンドルシートヒーター 前後ソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ 登録時走行距離26745km/ワンオーナー/純正ナビ/地デジTV/OPプッシュボタンスタート/アドバンストキー/純正16インチAW/HIDヘッドランプ/プライバシーガラス/社外ツイーター/純正フロアマット

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ ハーフレザーシート コーナーセンサー アダプティブクルコン レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター Bluetooth パワーシート シートヒーター バックカメラ アクセスキー ETC LEDライト

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    358.8万円

関東
199
88.9万円
関西
48
92万円
東海
87
83.9万円
北海道
25
96.6万円
九州
43
87.8万円
東北
46
86.4万円
北陸・甲信越
30
97.1万円
中国
37
98.7万円
四国
14
92.8万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
1
358.8万円
東海
1
338.7万円
北海道
2
333万円
九州
1
378.8万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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アクセラスポーツとドブロマキシのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フィアット  ドブロマキシ
171.2万円331万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1496~2188 排気量(cc) 1498
105~175 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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