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ゴルフカブリオレとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとドブロマキシの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フィアット  ドブロマキシ
VS
32.9万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 297.6万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
32 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 1.4L 直列4気筒DOHCツインチャージャーエンジン オープン仕様 純正サスペンション 純正マフラー クラリオン製 ナビ バックモニター付 ETC

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン キセノンヘッドライト 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外アルミホイール車高調2本出しマフラー

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー・ブラウンレザー・シートヒーター・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドライブレコーダー・パドルシフト

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    74.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ディーラー整備車両 整備記録簿8枚 メカトロニクス交換歴2回 エアバックインフレーター交換歴 灯火用ヒューズ改修歴 ハーネスカバー改修歴 赤革シート 電動オープン ナビ地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ベースグレード 電動オープン

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSGクラッチ&メカトロニクス&ソレノイドバルブ&サッシュレス機能.マイナートラブル全対策済リアスクリーン剥離対策済SPセンサー.ウオーターポンプ.open&closeセンサー及びフレーム対策済

    本体価格
    139万円

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    368万円

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    本体価格
    297.6万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車 7人乗り LEDヘッドライト 360°パーキングセンサー & リアパーキングカメラ(トップリアビジョン機能付) 認定中古車保証

    本体価格
    365.7万円

関東
21
101.9万円
関西
2
138.9万円
東海
4
109.2万円
北海道
1
168万円
九州
2
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
7
374.5万円
関西
3
355.9万円
東海
2
357.3万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フィアット  ドブロマキシ
399.9万円429万円 新車時価格 396万円444万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1389 排気量(cc) 1498
160 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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