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ルーテシアと850を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアと850の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  850
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 43万円600万円
850の相場表を見る
240 中古車掲載台数 2
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 禁煙 フルLEDヘッドライト RSビジョン シャシーカップサスペンション カップ専用18AW  リアディフューザー RSスポーツシート チタン製大型シフトパドル パナソニック製ナビTV バックカメラ USB入力端子

    本体価格
    141.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー車・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・LEDフォグランプ・クルーズコントロール・17インチアルミホイ

    本体価格
    114.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙車 特別仕様 HIDヘッドライト デイライト WedsSportアルミホイール 大型リアスポイラー 社外マフラー レザーシート シートヒーター 純正7インチタッチスクリーン ナビゲーション ドライブレコーダー

    本体価格
    101.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 1.6ターボ200PS 6速EDC 前後ディスクブレーキ 純正18インチAW RSドライブ ETC キーレス パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    86.8万円

  • ルノー ルーテシア GT ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    66.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 認定中古車 レザーステアリング レザーシート バックカメラ アクティブブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ワンオーナー R.Sドライブ 純正18インチAW レッドキャリパー デイライト フォグランプ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ オートクルーズ リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    131.2万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 850 c ワンオーナー 禁煙車 フルセグTV ナビ

    本体価格
    43万円

  • フィアット 850 スパイダー シリーズI 

    本体価格
    600万円

関東
96
123.1万円
関西
49
143.9万円
東海
29
145.3万円
北海道
3
104.5万円
九州
24
127.9万円
東北
8
103万円
北陸・甲信越
9
120.6万円
中国
18
173.3万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
2
321.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルーテシアと850のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  850
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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