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600eと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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600eと430スクーデリアの中古車情報を比較する

フィアット  600e   フェラーリ  430スクーデリア
VS
268.3万円507.6万円
600eの相場表を見る
中古車相場 4750万円
430スクーデリアの相場表を見る
45 中古車掲載台数 1
  • フィアット 600e ラ プリマ ホワイトエコレザーシート 電動パワーテールゲート 純正ナビゲーション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ワイヤレススマートフォンチャージ LEDライト バックカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    348万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社試乗車

    本体価格
    358万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 社用車UP 純正ドラレコF/R ETC EV車 ACC LEDヘッドライト 18インチアルミホイール バックカメラ エコレザー

    本体価格
    327.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 元試乗車 LED ヘッドライト LEDデイタイムランニングライト 6ウェイパワーシート シートヒーター ナビゲーションシステム 360°パーキングセンサー

    本体価格
    299.4万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 正規認定中古車 当店試乗車 新車保証付 アイボリーエコレザーシート 運転席パワーシート マッサージシート ACC ブラインドスポット パワーテールゲート ダイアモンドカット18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    428万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ETC2.0 ドライブレコーダー バックカメラ USBポート レザーシート パーキングセンサー シートヒーター パワーゲート LED ヘッドライト bluetooth

    本体価格
    329.9万円

  • フィアット 600e ラ プリマ ホワイト パッケージ 弊社代車 禁煙車 電気自動車 純正ナビゲーション ACC ホワイトパッケージ ミラーカバー ルームミラー エンブレム エコレザーシート 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    327.6万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 登録済未使用車 電動テールゲート フィアットモノグラムエコレザーシート 純正18インチピクセルデザインホイール     ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 運転席パワーシート

    本体価格
    455.5万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 

    本体価格
    325.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 カーボンインテリア LEDカーボンステアリングホイール

    本体価格
    4750万円

関東
19
368.8万円
関西
5
369.7万円
東海
5
325.8万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
7
305.5万円
北陸・甲信越
1
299万円
中国
4
359.2万円
四国
1
329万円
地域別台数
関東
1
4750万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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四国
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430スクーデリアの中古車を探す

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600eと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

フィアット  600e   フェラーリ  430スクーデリア
555万円585万円 新車時価格 3026.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1780×1595 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
--- 排気量(cc) 4308
156 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは600eの中古車は45台、430スクーデリアの中古車は1台掲載しています。
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