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ヴェゼルとKaを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとKaの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  Ka
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 59万円
Kaの相場表を見る
5922 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレイ/ワンオーナー/禁煙車/ETC2.0/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/ブラインドスポット/シートヒーター/サイドエアバック/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    283.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    184.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ナビ Honda CONNECTデ

    本体価格
    273.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー/ドライブレコーダー/ホンダセンシング/衝突軽減/フルセグ/Bluetooth/USB/サイドエアバッグ/LEDヘッドライト/バックカメラ/スマートキー/

    本体価格
    273万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 LEDライトB

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ・ハイブリッド車・ナビ・リアカメラ・ETC2

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング・ホンダコネクトディスプレー・バックカメラ・パーキングセンサー・ブラインドスポットインフォメーション・運転席/助手席シートヒーター・パワーテールゲート

    本体価格
    283.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ TV CD DVD ETC BT ブレーキホールド クルコン MTモード

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
1545
236.7万円
関西
729
253.4万円
東海
982
250.5万円
北海道
289
228.2万円
九州
859
236.5万円
東北
517
221.4万円
北陸・甲信越
426
246.9万円
中国
317
238.8万円
四国
258
246.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとKaのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  Ka
227.9万円396.9万円 新車時価格 150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1496 排気量(cc) 1293
106~118 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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