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TTとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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TTとフィエスタの中古車情報を比較する

アウディ  TT   フォード  フィエスタ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
348 中古車掲載台数 7
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 固定式ブラックリアスポイラー 純正19インチAW HIDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ハーフレザーシート ステアスイッチ オートクルーズ リモコンキー 予備キー ETC

    本体価格
    158.1万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 純正ナビ フルセグTV Bカメラ シートヒーター LEDヘッド 18インチAW パドルシフト レーンキープ

    本体価格
    260万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI TTクーペ2.0 TFSI TV/バックカメラ/Bluetooth/ETC 純正ホイール有 夏・冬タイヤ付き/夏・冬ワイパー付き AT 4人乗り スペアキー有 法定整備付き

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定200台 Sline コンフォートP 20AW

    本体価格
    709.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD デイトナグレーパールエフェクト/コンフォートPKG/SラインPKG/クルコン/レーンアシスト/10Vスポ-クデザインパートリ-ポリッシュト/Sラインスポーツサスペンション/Sスポーツシート/BSM/フルセグTV/シ-トヒーター

    本体価格
    388.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 自社 ローン可 後期型 ターボ OP革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パワーシート ブラインドスポットモニター ETC クワトロ 純正ナビ コーナーセンサー ドライブレコーダー 18インチホイール Sラインシート 当社買取ダイレクト販売車 禁煙

    本体価格
    466.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 専用エアロ シート バックカメラ

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    59.8万円

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    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
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  • フォード フィエスタ ST 

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    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

関東
129
193.4万円
関西
61
246.6万円
東海
52
228.4万円
北海道
27
166.4万円
九州
24
208.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
17
235.8万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
69.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTとフィエスタのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォード  フィエスタ
469万円793万円 新車時価格 229万円248万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1798~1984 排気量(cc) 997
180~245 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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