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ヤリスとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フォード  フォーカス
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
2370 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター クルーズコントロール メモリーナビ BSM

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 衝突軽減システム ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ハイビームアシスト 車線逸脱警報

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z クリアランスソナー クルーズコントロール バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ディスプレイオーディオ 純正ナビ ETC 全方位カメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール メーカーディスプレイオーディオ BTオーディオ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 雹害車 ナビ バックカメラ ETC TSS    ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突軽減ブレーキ ETC スマートキー ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動格納ミラー ステアリングスイッチ ETC USB接続 禁煙車 オートライト マニュアルエアコン

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

関東
600
151.6万円
関西
244
157.1万円
東海
366
151.8万円
北海道
193
148.4万円
九州
250
156.7万円
東北
282
160.6万円
北陸・甲信越
197
153.6万円
中国
156
155.1万円
四国
82
154.4万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ヤリスとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォード  フォーカス
139.5万円288.8万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
996~1490 排気量(cc) 1497~1998
69~120 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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