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CX-60とモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とモンデオワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フォード  モンデオワゴン
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー レーダークルーズ 電動リアゲート メモリーパワーシート 白革シート ETC

    本体価格
    296.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 8AT

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD ナビ シースルービューモニター サンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 地デジ Bluetooth接続 ドライブレコーダー ナビTV LED レーンキープアシスト ワンオーナー シートヒーター スマートキー フルオートエアコン コーナーセンサー キーレス USB 本革

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/12.3インチナビ/360°ビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/白革シート/BSM/スマートブレーキサポート/パワーバックドア/冷暖シート/パワーシート

    本体価格
    394万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位モニター ナビ 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビSDカード 360°ビュー BOSE フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 ワイヤレス充電Qi パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    317.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    374.8万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
348
352万円
関西
128
340.7万円
東海
203
343.7万円
北海道
45
349.7万円
九州
151
340.2万円
東北
64
347万円
北陸・甲信越
106
363.3万円
中国
70
347.4万円
四国
14
341.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60とモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォード  モンデオワゴン
299.2万円646.3万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2488~3283 排気量(cc) 1998~2494
188~254 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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