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レヴォーグとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  モンデオワゴン
VS
28万円550万円
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中古車相場 ---
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2440 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 臙脂革シート アイサイトX シートヒーター 電動リアゲート ETC メモリー機能付パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    222.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドモデルC サンルーフ 純正SDナビ フルセグ サイド バックカメラ リアビークルディテクション STI革シート ビルシュタイン シートヒーター スマートキー パワーシート LED ETC Bluetooth

    本体価格
    145.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 純正11.6インチナビ バックカメラ サイドカメラ BSM ビルトインETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー シートヒーター メモリシート LED

    本体価格
    269.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正SDナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ターボ ナビ/TV/BT/DISC/FLBカメ Dレコ ETC LEDヘッド/フォグ 19インチアルミ 電動バックドア スマートキー 前後シートヒーター パドルシフト ブラインドスポットモニター 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    267.2万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport R EX EyeSightX搭載 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD LEDライナー 3方位ナビ ナビ付11.6インチモニター パワーリアゲート アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR 

    本体価格
    341万円

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  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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    469万円

関東
783
201.2万円
関西
296
233.5万円
東海
295
213.8万円
北海道
226
175万円
九州
176
218.6万円
東北
261
198.7万円
北陸・甲信越
254
204.1万円
中国
123
224.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  モンデオワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1795~2387 排気量(cc) 1998~2494
177~275 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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