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A7スポーツバックとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとエクスプローラーの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フォード  エクスプローラー
VS
82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 67.7万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
152 中古車掲載台数 118
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SuperSprintマフラー 車高調 20インチHRE 黄内装 黄キャリパー エアロ ディフューザー Bluetooth ETC バックカメラ クリアランスソナー オートライト シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 電動リアゲート

    本体価格
    190万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD exclusive/ドライブP/テクノロジーP

    本体価格
    958万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ本革シート ディーラー右H

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 2011年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD スーパーチャージャー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール オプション20インチアルミ 茶革シート 純正HDDナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    89万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・黒革・バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    238万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー・純正ナビ TV・BT・ETC・オートトランク・全席ヒーター・セラミックコート済

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 一年保証/パークアシストPKG/ステアヒータ

    本体価格
    374.2万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期/2000タ-ボ/ACC/サイドA/レーンA/純20AW/前後ブレーキパット交換済/黒レザ-/禁煙/純ナビ/Bluetooth/TV/バックカメラ/電リアゲ-ト/Mサ-バ-/DVD再生/LEDライト/シ-トヒ-タ-/アイドリングストップ/MT付7速AT/ETC

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 黒革シート バーチャルコックピットプラス パワーバックドア Bカメラ BSM 前後シートヒーター サラウンドビューカメラ パドルシフト レーンキープ

    本体価格
    295万円

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    67.7万円

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  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD D車 左H 1オ-ナ- SR 黒革 3列シ-ト 2年保証

    本体価格
    418万円

関東
60
356.3万円
関西
20
346万円
東海
30
369.3万円
北海道
16
271万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346.6万円
北陸・甲信越
4
262.8万円
中国
6
398.5万円
四国
2
437.3万円
地域別台数
関東
53
195.4万円
関西
12
158.8万円
東海
25
257.1万円
北海道
4
213.5万円
九州
7
213万円
東北
4
174.8万円
北陸・甲信越
6
187.3万円
中国
6
206.6万円
四国
1
179万円

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A7スポーツバックとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フォード  エクスプローラー
812万円1213万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1968~2994 排気量(cc) 1998~3500
204~340 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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