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エクスプローラーとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
45.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円320万円
アルファ147の相場表を見る
112 中古車掲載台数 22
  • フォード エクスプローラー 2.3 LIMITED ECOBOOST 

    本体価格
    479万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ ブラックレザー シートヒーター・クーラー オプションストラーダナビ 地デジ F・S・Rカメラ ETC 電動サードシート オートテールゲート HIDライト LEDフォグ 社外サイドステップ 保証書・取説・スペアキ付

    本体価格
    235万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左H サンルーフ 社外AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/社外20AW/サイド出しマフラー/ナビTV/Bカメラ/ドライブレコーダー/LED/ETC/キーレス/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/オートライト/ヒッチメンバー/ルーフレール/

    本体価格
    95.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    266.1万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 2013年モデル 4WD エンジンスターター 革シート サンルーフ シートヒーター シートクーラー パワーバックドア 電動格納サードシート フロントサイドバックカメラ ETC CD ブルートゥース

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 黒革シート パワーシート バックカメラ パワーバックドア シートメモリー ブラインドスポットモニター 7人 シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    139.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト グリルガード サイドステップ テスラスタイルディスプレイ フロント・バック・サイドカメラ ベージュ革シート ETC 純正18インチアルミ クルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    80.3万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ETC バックカメラ ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター キーレスエントリー デュアルエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    118.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト サイドステップ ベージュ革シート シートヒーター フロント/サイド/リアカメラ Bluetooth ETC スマートキープッシュスタート クルーズコントロール LEDヘッド 純正18インチホイール ルーフレール

    本体価格
    243.5万円

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    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    60万円

関東
55
188.5万円
関西
13
180.7万円
東海
23
220.3万円
北海道
6
224.6万円
九州
5
194.2万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
149.9万円
中国
4
151.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
7
126.5万円
関西
6
92万円
東海
4
116万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
2
67.5万円

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エクスプローラーとアルファ147のカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   アルファ ロメオ  アルファ147
440万円635万円 新車時価格 251万円459.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
1998~3500 排気量(cc) 1596~3179
243~370 最高出力(馬力) 120~250
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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