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エクスプローラーとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   フェラーリ  F430スパイダー
VS
44.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
114 中古車掲載台数 26
  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・後部席モニター・黒レザー/パワーシート・ナビ・TV・バック/フロント/サイドカメラ・ETC・BLUETOOTH・電動リヤゲート・記録簿

    本体価格
    225万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ダブルサンルーフ 社外ナビ&フルセグTV BTオーディオ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    114.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 社外22インチAW 社外グリル 社外マフラー ディスプレイオーディオ 外部出力 ETC

    本体価格
    149.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート ワンオーナー フロント・サイド・バックカメラ 前後ドラレコ ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ メモリーナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1オーナー ナビ&TV Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    160万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 限定カラー ビックロゴグリルサイドステップ専用フォグ タイヤ新品 CARPLAYキット

    本体価格
    134万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 4WD ディーラー車 ラプタータイプグリル ETC フロントサイドバックカメラ ブルートゥースオーディオ DVD リアモニター USB 電動格納ミラー オートクルーズ

    本体価格
    151万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    1150.9万円

関東
55
198.2万円
関西
14
164.9万円
東海
23
232.9万円
北海道
5
237.9万円
九州
6
198.3万円
東北
2
166.4万円
北陸・甲信越
3
189万円
中国
5
146.4万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
9
1779万円
関西
7
1752万円
東海
2
1780万円
北海道
0
---
九州
5
1684.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1426万円

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エクスプローラーとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   フェラーリ  F430スパイダー
440万円635万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1998~3500 排気量(cc) 4307~4308
243~370 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 MR
0名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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