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エクスプローラーとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
54.9万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
106 中古車掲載台数 16
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 7人乗り ミラーレス前右カメラ仕様 ユーザー仕入

    本体価格
    88万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/Wサンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ テレビ リアモニター 社外18インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 

    本体価格
    438万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD XTREME-J18インチホイール/ホワイトレター

    本体価格
    200万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト ワンオーナー/パノラマサンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD /禁煙車/サンルーフ/黒革パワーシート/22年製BFグットリッチタイヤ/7人乗り/Wエアコン/キーレスエントリー/

    本体価格
    99万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD HIDナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    151.1万円

  • フォード エクスプローラー XLT スーパーエクスクルーシブ サンルーフ ETC TV ナビ バックカメラ キーレス 社外アルミ 革シート

    本体価格
    117.8万円

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    398万円

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    本体価格
    358万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル 8 右ハンドル

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    本体価格
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  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    279.9万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 後期仕様

    本体価格
    258万円

関東
49
206.9万円
関西
12
148万円
東海
28
239.4万円
北海道
3
222.6万円
九州
5
246.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
4
174.8万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクスプローラーの中古車を探す

XKコンバーチブルの中古車を探す

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エクスプローラーとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ジャガー  XKコンバーチブル
440万円635万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1998~3500 排気量(cc) 4196~4999
243~370 最高出力(馬力) 304~510
4WD、FF 駆動方式 FR
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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