| フォード エクスプローラー | マツダ MPV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.9万円～619万円
エクスプローラーの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～130万円
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| 104台 | 中古車掲載台数 | 90台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | マツダ MPV | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 238万円～360万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1850×1685 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 2260 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 163～245 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.4～12.2km/L |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
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