フォード エクスプローラー | フォルクスワーゲン パサートオールトラック | |
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VS | ||
49.8万円~745.1万円
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中古車相場 |
48万円~535万円
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136台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォード エクスプローラー | フォルクスワーゲン パサートオールトラック | |
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440万円~635万円 | 新車時価格 | 509.9万円~699.7万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1855×1535 他 |
1998~3500 | 排気量(cc) | 1968 |
243~370 | 最高出力(馬力) | 190 |
4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
0名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル 長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10) |
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