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ウェイクとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォード  エスケープ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 45万円131万円
エスケープの相場表を見る
1717 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII レジャーエディションSAII ルーフラック マットブラック塗装 新品マッドタイヤ4本 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth対応 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート 衝突軽減 パワースライドドア エンジンスターター シートヒーター スマートキー プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    54.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    48.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ ブレーキサポート ナビ テレビ CD バックカメラ パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター アルミホイール オートエアコン 横滑り防止装置 ドアバイザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドアバックモニター

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア エコアイドル 横滑り防止装置 CD ラジオ LEDヘッドライト キーレスキー マット バイザー Pガラス UVカットガラス リアワイパー ABS 電動格納ミラー ACCソケット セキュリティアラーム

    本体価格
    68.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 本州仕入れ ベンチシート 両側スライドドア ナビ付 Bluetooth シートヒーター フェスタイエロー 全道 対応

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ1 フルセ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 被害軽減ブレーキ 両側パワスラ SDナビ/フルセグTV バックカメラ CD/DVD Bluetooth ETC スマートキー/プッシュスタート オートエアコン LEDライト/フォグランプ 純正アルミホイール リヤドアサンシェード

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    112.9万円

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関東
388
90.3万円
関西
272
92.7万円
東海
213
93万円
北海道
90
99.9万円
九州
320
91.3万円
東北
121
96.7万円
北陸・甲信越
118
91.7万円
中国
128
97.6万円
四国
67
95万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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ウェイクとエスケープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フォード  エスケープ
135万円189.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
52~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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