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マスタングとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとクロスファイアの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   クライスラー  クロスファイア
VS
101.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 45万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
119 中古車掲載台数 7
  • フォード マスタング V8 プレミアム ギブソンマフラー 

    本体価格
    160万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定・正規ディーラー車・エコブーストエンジン・コンペティションオレンジ

    本体価格
    413万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング GT 走行チェック 6速 マニュアル車 V8 GT 5000cc 社外足回り 純正足回り有 社外マフラー 純正バックカメラ

    本体価格
    580万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車・レザーシート・TEIN車高調・ETC

    本体価格
    343万円

  • フォード マスタング MACH1 プレミアム UK仕様右H 10AT&パドルシフト 黒革 シートヒーター&クーラー マグネライド Brembo アクティグパフォーマンスマフラー ドライブモード LEDライト AppleCarPlay 2年保証

    本体価格
    968万円

  • フォード マスタング エコブースト エコブースト 新車並行車 6MT カーボンボンネット ハイベリオン20AW GTルックテール アンドロイドナビ YOU TUBE Bluetooth Bカメラ ローダウン プッシュスタート 2017年モデル レッドキャリパー ETC

    本体価格
    499.7万円

  • フォード マスタング エコブースト 並行車 エアロ/トランクスポイラー 黒革シート 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション スマートキー&プッシュスタート クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    382.4万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

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    本体価格
    73.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.7万円

関東
38
602.1万円
関西
17
576.1万円
東海
34
572.7万円
北海道
1
228万円
九州
16
533.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1471.8万円
中国
4
872.7万円
四国
6
407.7万円
地域別台数
関東
2
79.4万円
関西
3
55.2万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとクロスファイアのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   クライスラー  クロスファイア
465万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2260~5200 排気量(cc) 3199
314 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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