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マスタングとクーペを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとクーペの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   ヒョンデ  クーペ
VS
109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
120 中古車掲載台数 2
  • フォード マスタング MACH1 マッハ1 MY2021 右ハンドル 10AT レカロ製ブラックレザーシート ステアリングヒーター AppleCarPlay 純正19インチAW ブレンボブレーキ マッハ1専用グリル&フロントスプリッター&リアスポイラー&デカール Rカメラ

    本体価格
    980万円

  • フォード マスタング ファストバック GT350R仕様 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション レーシングストライプ フロントエアロ 純正ナビ Bluetooth バックモニター 純正19アルミ 革シート パワーシート シートヒーター・ベンチレーション クルコン ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    306.8万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 BCD自社輸入車両

    本体価格
    768万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 2014MODEL/SVTパフォ-マンスパッケ-ジ/エレクトリックパッケ-ジ/RECAROスポ-ツシ-ト/フロント19・リヤ20インチ鍛造アルミホイ-ル/Brembo6ピストンブレ-キ/Bilstein SVT-engineered可変ダンパ-/専用シフトノブ/

    本体価格
    1198万円

  • フォード マスタング シェルビーGT350 コンバーチブル トリビュート 幌交換済 本国レストア済

    本体価格
    1190万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付 正規D車 黒革 フルセグ ETC

    本体価格
    432万円

  • フォード マスタング G 左ハンドル ETC 記録簿

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 6MT/専用シート/専用エアロ/専用アルミ/社外ナビ・TV/ETC/rローダウン/純正マフラー/

    本体価格
    599万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト/50 YEARS EDITION 専用装備/50 YEARS エンボス入りレザーシート/専用19インチブラックペイントアルミホイール/専用エンブレム(リア) 特別仕様インテリア(ブラックレザー)

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
43
533.9万円
関西
17
626.8万円
東海
31
540.8万円
北海道
3
304.7万円
九州
14
537.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
4
489万円
四国
5
457.2万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとクーペのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ヒョンデ  クーペ
465万円 新車時価格 209万円252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
2260~5200 排気量(cc) 2656
314 最高出力(馬力) 167~175
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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