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キャリイとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとマスタングの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  マスタング
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1920万円
マスタングの相場表を見る
3823 中古車掲載台数 165
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スピーカー内臓ラジオ LEDヘッドランプ

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済み未使用車/セーフティ/LEDライト/デュアルカメラブレーキサポート/後退時ブレーキサポート/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/電格ミラー/

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車・4WD・4速オートマチック

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT・4WD・キーレス

    本体価格
    112.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車キッチンカー黒ボディパネル新規制作新品キッチンボックスアクリル仕切り窓収納式カウンター3層シンク200リッター給排水新品台下冷蔵庫防水フロア換気扇室内照明外部入力

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 エアコン 5MT パワステ FM/AM 信用回復ローン

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    121.9万円

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    408万円

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    本体価格
    415万円

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    75.5万円

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    本体価格
    528万円

  • フォード マスタング G 1オーナー走行2800キロ

    本体価格
    149.9万円

関東
818
102.3万円
関西
506
107.6万円
東海
425
94.8万円
北海道
211
103.5万円
九州
615
102.4万円
東北
468
105万円
北陸・甲信越
330
95.4万円
中国
263
93.7万円
四国
187
90.5万円
地域別台数
関東
67
483.2万円
関西
17
573.2万円
東海
50
491.5万円
北海道
1
228万円
九州
13
588.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
594.5万円
中国
10
708.6万円
四国
2
256.5万円

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キャリイとマスタングのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  マスタング
66.6万円248.8万円 新車時価格 465万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
46~50 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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