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マスタングとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとセコイアの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   米国トヨタ  セコイア
VS
109万円1950万円
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中古車相場 198万円1088万円
セコイアの相場表を見る
105 中古車掲載台数 24
  • フォード マスタング GT シェルビ- GT500E Ver LEXUANI22 デモカー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 5.0 1969y/302V8/5000cc/3速AT/ブラックレザー/フロントディスクブレーキ/純正17インチ/MSD/ガンメタ全塗装済/ローダウン/フロントスプリッター/エアコン/タコメーター/ETC

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング G 1オーナー走行2800キロ

    本体価格
    149.9万円

  • フォード マスタング V8 289 エアコン パワステ ポニーインテリア

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 フルエアロ エアサス

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング Shelby GT350 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング コブラ 1969y Mustang 428

    本体価格
    2880万円

  • フォード マスタング MACH1 マッハ1 MY2021 右ハンドル 10AT レカロ製ブラックレザーシート ステアリングヒーター AppleCarPlay 純正19インチAW ブレンボブレーキ マッハ1専用グリル&フロントスプリッター&リアスポイラー&デカール Rカメラ

    本体価格
    980万円

  • フォード マスタング G 左ハンドル ETC 記録簿

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタング GT エレノアボディキット 赤革シート ETC HID キーレス

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.6 V8 4WD 2008年モデル サンルーフ 8人乗 オーバーフェンダー KMC18インチAW リフトアップ レザーシート パワーシート 社外LEDヘッドライト 社外ナビ フロント サイド バックカメラ ETC

    本体価格
    320万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD マイル表記 ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    290万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 プレミアムPKG 新車並行 2018年モデル

    本体価格
    699.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 PLATINUM 整備保証付き 4WD レッドロックレザー

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    469万円

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    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 05モデル 2UZ リフトアップ BLACK RHINO20インチ 1ナンバー登録 タイミングベルト・ウォーターポンプR8年2月交換済み

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 新車並行車

    本体価格
    348万円

関東
35
660.2万円
関西
14
571.1万円
東海
33
552.3万円
北海道
1
228万円
九州
12
602万円
東北
3
308万円
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
4
1110万円
四国
2
612.5万円
地域別台数
関東
5
676.8万円
関西
3
515.3万円
東海
10
330.3万円
北海道
2
289万円
九州
1
310万円
東北
2
513.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
385.6万円
四国
0
---

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マスタングとセコイアのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   米国トヨタ  セコイア
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) 4600~5700
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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