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ジムニーとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ ホワイトアルミ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ HDMI ステアリングリモコンキット フロアマット ドアバイザー ナンバーフレーム

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品TOYOオープンカントリーRT 新品スタッドレスダンロップXS1 スロットルコントローラー キーレス

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 4WD ターボ プロコンプリフトアップキット ラテラルロッド SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正アルミホイール ヒルディセントコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    184.6万円

  • スズキ ジムニー XC 4WD 

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD アピオコンプリートカー仕様 前後バンパー リフトアップ マフラー アルミホイール メモリーナビ ワンセグTV ETC キーレス フォグランプ ビルシュタインショック 4WD  走行距離無制限1年保証

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT ワンオーナー SDナビ Bluetooth レザーシート シートヒーター 社外16AW 社外ハンドル ステリモ DVD再生 フォグライト キーレス 背面タイヤカバー 光軸調整ライト ドアバイザー 記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車 メーカー保証 スマートキー

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    211万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT V8 5000cc 黒革

    本体価格
    135万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 自社輸入新車並行ワンオーナー 赤革シート

    本体価格
    155万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム コンバーチブルV8GT ローダウン 社外AW

    本体価格
    328万円

関東
1210
148.5万円
関西
618
167.3万円
東海
620
145.6万円
北海道
557
135.7万円
九州
702
148.7万円
東北
477
143.1万円
北陸・甲信越
438
147.9万円
中国
310
178.6万円
四国
207
150.9万円
地域別台数
関東
10
376.9万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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ジムニーとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  マスタングコンバーチブル
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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