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ルーミーとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
5444 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチSDナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー キーレス

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 禁煙車 ワンオーナー車 ディーラー記録簿付 純正ナビフルセグTV バックカメラ ブルートゥース コムテック前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー・衝突被害軽減機能・ペダル踏み間違い抑制機能・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・ナビゲーション・バックカメラ・CD/DVD再生機能

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SA 純正7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    173.6万円

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  • フォード マスタングコンバーチブル GT コンバーチブル ホットロッド2024y出品車/フォードレーシングエンジンOH済/ブラック全塗装/幌新品貼替済/電動オープン/Aコードマリンレザーレストア済/オリジナルクレガーホイール/ETC/アドバンスオート2層ラジエータ変更

    本体価格
    1049.9万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 正規ディーラー車・V8・レザーシート・社外DVD・AppleCarPlay・ETC

    本体価格
    235万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム エレノア仕様 レザーシート 電動オープン 20アルミ

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 50台限定特別仕様車 イエローマスタングコンバーチブルG 正規D車 後期型 左H 幌動作OK 純リヤスポ Borlaマフラー 社外19AW レザーPシート 純オーディオ ETCドラレコキーレス フォグ 新車保証書 FORD純正車検証入れ

    本体価格
    98万円

関東
1568
147.7万円
関西
800
151万円
東海
817
144.8万円
北海道
178
153.7万円
九州
647
148万円
東北
527
157.7万円
北陸・甲信越
348
144.5万円
中国
394
146.7万円
四国
165
152.6万円
地域別台数
関東
12
352.5万円
関西
5
136.3万円
東海
5
288万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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トヨタ  ルーミー   フォード  マスタングコンバーチブル
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 2300~5000
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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