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シビックタイプRとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとエクスペディションの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォード  エクスペディション
VS
79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
617 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 初売り限定展示 スタッドレスタイヤ&アルミホイール車載 9インチナビ バックカメラ 19インチアルミ ブレンボキャリパー アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー VARISカーボンボンネット

    本体価格
    487.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ 6MT ETC ドライ

    本体価格
    505.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda認定中古車 Bluetoothe バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 フロアマット ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ FEELSマフラー CE28 17AW ブレンボキャリパー ケンウッドナビTV

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 三連マフラー ブレンボキャリパ

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 140系後期 J'S RACINGセミチタンマフラー J'S RACINGフロントスポーツガーニッシュ J'S RACINGリアアンダースポイラー VARISフロントスポイラー EVENRURIカーボンエアインテーク ADVAN19インチAW

    本体価格
    617.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Bカメラ 運転支援 前後ドラレコ E

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルボディプロテクション施工/spoonダウンサ/スペーサー/カスタム/禁煙車/バックカメラ/ホンダコネクトディスプレイ/デジタルメーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ブラインドモニター

    本体価格
    674万円

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  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    127万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

関東
222
444.3万円
関西
114
462.4万円
東海
130
467万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554.7万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
28
491.8万円
四国
20
513.1万円
地域別台数
関東
2
142.5万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
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シビックタイプRとエクスペディションのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォード  エクスペディション
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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