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スカイラインクーペとF-250を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとF-250の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォード  F-250
VS
28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 210万円
F-250の相場表を見る
290 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 純正5速MT・TEIN車高調・VOLK18アルミ・外マフラー・HKSエアクリ・LEDテール・外エアロミラー・HIDライト

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ワンオーナー クーペ フルノーマル Carrozzeriaオーディオ AUX Gorillaポータブルナビ TV HIDヘッドライト 純正17インチAW ETC

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-XE ノーマル保証書取説記録簿スペアキー

    本体価格
    1688万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX L28改 50φソレックス ケンメリ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB25車高調ロールバー

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT RAYS19インチAW 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速 BNスポーツフルエアロ ターボ 全塗装 社外リアフェンダー GTウィング 車高調 インタークーラー フルバケ GReddyブーコン 社外マフラー 社外ハンドル 社外エアクリ タワーバー

    本体価格
    265万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 最終モデル サンルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 1オーナー・フルノーマル・全記録簿・禁煙

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 法定整備付/ナビ/Bカメラ/6MT/パワーシート

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

関東
93
351.8万円
関西
29
453.8万円
東海
54
403.1万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
294.9万円
東北
14
291.2万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
5
170.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
495万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スカイラインクーペの中古車を探す

F-250の中古車を探す

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スカイラインクーペとF-250のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   フォード  F-250
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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