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F-250とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フォード  F-250   ルノー  ルーテシア
VS
210万円780万円
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中古車相場 22万円955万円
ルーテシアの相場表を見る
4 中古車掲載台数 171
  • フォード F-250 6.0ディーゼルターボ4WD 05y エンスタ付きキーレス 12J トノカバー 14.6MI

    本体価格
    328万円

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティ 8インチリフトアップ 下廻り&フェンダーラプター塗装 マグナフローマフラー AMP電動サイドステップ XD20インチアルミ&マッドタイヤ 内装張替済み パナ9インチナビ F+S+Rカメラ

    本体価格
    378万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール ユーザー下取り車 禁煙車 ターボ 社外ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ オートクルーズコントロール 横滑り防止装置 オートエアコン ABS キーレスエントリー

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール コンプリート 

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 純正ディスプレイオーディオ ETC オートクルーズコントロール リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 純正18インチアルミホイール パドルシフト RSモード 取説&保証書 1年保証付き

    本体価格
    103.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC

    本体価格
    165万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 5速マニュアル 純正AW 限定車 Tベルト交換済

    本体価格
    39.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙/新品タイヤ・バッテリー交換/ナビTV/バックカメラ/ETC/Bluetooth接続/クラッチスリップポイント調整

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 弊社管理ユーザー下取車

    本体価格
    88万円

関東
0
---
関西
2
495万円
東海
1
378万円
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
66
113.4万円
関西
31
153.6万円
東海
18
141.4万円
北海道
1
63万円
九州
19
101.8万円
東北
14
121.9万円
北陸・甲信越
8
191.9万円
中国
9
207.2万円
四国
5
238.3万円

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F-250とルーテシアのカタログ情報を比較する

フォード  F-250   ルノー  ルーテシア
--- 新車時価格 236.9万円424.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
--- 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 91~131
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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