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トライトンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
200 中古車掲載台数 11
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Bratオリジナルリフトアップキット 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ステアリングリモコン レーダークルーズ 前席シートヒーター ETC ステアリングヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    539.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 2.4DT GSR 4WD ディーゼル レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー 革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    560万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BKスタイル フロント30mmリフトアップ

    本体価格
    588万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ リヤサーキュレーター 三菱コネクト スーパーセレクト4WD-II MDF手動トノカバー ETC 前後ドライブレコーダー レザーシート 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    554.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ヘッドライナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    501.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼルターボ 禁煙車 9型スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ マイパイロット SOSボタン リアデフロックレーダークルコン レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元当社試乗車 スマホ連携ナビ ETC 全周囲カメラ  4WD ディーゼルターボ ピックアップトラック

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ シートヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    451.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジTV 全方位カメラ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

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    100万円

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    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード/テールガード装備

    本体価格
    160万円

関東
64
546万円
関西
28
503.8万円
東海
33
454.2万円
北海道
12
546.6万円
九州
15
510.8万円
東北
13
516万円
北陸・甲信越
19
494.1万円
中国
12
505.9万円
四国
4
494.6万円
地域別台数
関東
6
142.8万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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トライトンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
498.1万円551.9万円 新車時価格 398万円543万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2439 排気量(cc) 4009~4600
204 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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