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デリカD:5とトライトンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  トライトン
VS
412円649万円
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中古車相場 124.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
3190 中古車掲載台数 188
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ブラックマイカ/電動ステップ付

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 100V電源 シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    341.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP ETC

    本体価格
    349万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 

    本体価格
    275万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー 社外ナビ ALPINE10.2インチフリップダウン フルセグ Bluetooth接続 Bカメ ETC バックモニター 両側Pスライド 純正18インチAW ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター/11インチナビ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/パワーテールゲート/パワーシート/ターボ

    本体価格
    384万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール 音楽録音機能 ディスク再生 シートヒーター スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・両側パワースライドドア・カロッツェリアナビ・シートヒーター・バックカメラ・地デジ対応ナビ・フルフラットシート・純正アルミホイール18インチ・フロントフォグランプ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 x シャモニー仕様 x TAROUSセレクション x 禁煙車

    本体価格
    276.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ナビ/フルセグ/全周囲カメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/ACC/両側パワスラ/Pバックドア/パドルシフト/サイド&カーテンエアバッグ/パワーシート/シートヒーター/前後ドラレコ/LED/純正18AW/ルーフキャリア/ETC

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    453万円

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    443万円

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    本体価格
    579.8万円

関東
916
283.3万円
関西
481
341.7万円
東海
485
324.5万円
北海道
360
307万円
九州
285
285.9万円
東北
281
345.7万円
北陸・甲信越
211
322.2万円
中国
108
360.1万円
四国
63
312.9万円
地域別台数
関東
42
542.2万円
関西
31
494万円
東海
34
487.9万円
北海道
13
516.5万円
九州
21
486.2万円
東北
10
517.1万円
北陸・甲信越
17
492.7万円
中国
13
507.9万円
四国
7
486.5万円

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デリカD:5とトライトンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  トライトン
221.3万円494.5万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1998~2359 排気量(cc) 2439
145~170 最高出力(馬力) 204
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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