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デリカD:2とフレックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フォード  フレックス
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
638 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 1年保証付 純正ナビ フルセグTV ETC 左側パワースライドドア CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8インチメモリーナビ 後席モニター   アラウンドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 純正ナビ TV ブルートゥースオーディオ DVD再生 デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール レザーステアリング 左右パワースライドドア シートヒーター LEDライト フォグランプ ETC

    本体価格
    140.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正ナビ全方位カメラETC両側電動スライドドア衝突軽減ブレーキ後誤発進抑制

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロ-ル

    本体価格
    218.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正エアロ+ETC+左右パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ドライブレコーダー バックカメラ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ フルセグTV 障害物センサー ABS 横滑り防止装置衝突軽減ブレーキ両側スライド片側電動ドアスマートキー電動格納ドアミラー

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 両側電動スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 4WD ・寒冷地仕様・社外SDナビ・バックカメラ・片側パワースライドドア・e-Assist・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・前席シートヒーター・社外ドラレコ前後・ヘッドライトレベライザー・ミラーヒーター

    本体価格
    125.6万円

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  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

関東
153
88.5万円
関西
100
124.1万円
東海
84
112.9万円
北海道
71
118.7万円
九州
66
90.7万円
東北
68
98万円
北陸・甲信越
52
113.9万円
中国
31
92.7万円
四国
13
98万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   フォード  フレックス
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) 3500
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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