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フェアレディZとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォード  フレックス
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 青本革シート バックモニター エマブレ

    本体価格
    619.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ 6MT BOSE 黒ハーフレザー シートヒーター ニスモFバンパー Invidiaマフラー トランクスポイラー ETC インテリキー パワーシート 19AW HID Bフォグ 純正3連メーター ニスモジュラコンシフトノブ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 日産コネクトナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    654.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期型 純正ナビ 地デジ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト BOSEサウンドシステム 純正19インチアルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ホイール 禁煙車 パワーシート ナビ シートヒーター パールホワイト

    本体価格
    63万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    526.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビTVフルセグ BOSEサウンド Bカメラ ETC ニスモ専用レカロ フルノーマル車

    本体価格
    619万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 マニュアル6速ミッション クル-ズコントロ-ル  SOSコール LEDヘッドライト パワ-シ-ト シ-トヒ-タ-付き

    本体価格
    544.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 35thアニバーサリー ENDLESSレーシングMONO6POT・4POTキャリパー/BBS製18インチAW/ingsフルエアロ/スピリット車高調/TOMEIエキマニ/HKSキャタライザー/RECARO製RMS・RSG

    本体価格
    270万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    739万円

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  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス リミテッド 4WD ナビDTV レザーシート バックカメラ パワーリアゲート 3列シート

    本体価格
    168万円

  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    158万円

関東
369
318.1万円
関西
125
463.1万円
東海
217
404.4万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.2万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
3
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   フォード  フレックス
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 3500
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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