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タウンエースバンとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 278万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
609 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビTV両側スライドドア エアバック LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ リアヒーター

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエースバン 冷蔵冷凍車 冷蔵車 -5℃設定 デンソー製 オートマ 4ドア 750K

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL カーナビTV2.0ETC バックガイドカメラ前後ドライブレコーダーフロアマットドアバイザー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 社外ナビ バックモニター ETC ドラレコ スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ボンゴバン&グランマックスOEM LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 同型車グランマックス2WD展示車あり

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD AT パワーウインドウ キーレス CD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー 取説 メンテナンスノート 事業用登録OK

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL CD DVD再生 フルセグテレビ メモリナビ メディアプレーヤー接続 ハロゲンヘッドランプ ワイヤレスキー イモビライザー ETC車載器 アイドリングストップ機能 バックモニター スマートアシスト

    本体価格
    177万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リヤヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC リヤフォグランプ センターデフロック 禁煙車

    本体価格
    229万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル 50thアニバーサリー 最終モデル 新車並行車 レトロバーズ V8コンバーチブル ハードトップ付 外ナビTVボーラマフラー

    本体価格
    437.8万円

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    780万円

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    本体価格
    278万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 

    本体価格
    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル プレミアム 

    本体価格
    328万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル 1955年式 ハードトップ付き 

    本体価格
    応談

関東
184
222.7万円
関西
78
210.3万円
東海
79
204.6万円
北海道
50
208.3万円
九州
85
195.3万円
東北
54
175.3万円
北陸・甲信越
39
219.5万円
中国
21
154.7万円
四国
19
214.2万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
4
502.6万円
東海
2
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

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トヨタ  タウンエースバン   フォード  サンダーバードコンバーチブル
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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