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ランドクルーザープラドとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとサンダーバードコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
1727 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 純正9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    520.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 全塗装

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り セーフティセンス サンルーフ

    本体価格
    423.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 衝突回避被害軽減ブレーキ フルセグナビゲーション CD LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター サンルーフ パワーシート 本革シート オートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 買取直販 期間限定販売

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD プラド5ドア3.0DT SXワイド 4WD  ETC 車検整備付き

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    556.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD アンヴィルグレー全塗装・ナロー換装済み ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ 輸出用スチールホイール NARDIブラックステアリング ブラックウッドシフトノブ パイオニア製ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み ナローボディー 輸出用15inchスチールホイール&BFグッドリッチKO3 レンズ換装 SDナビ リヤモニター ウッドコンビステアリング&シフトノブ 新品カーフィルム 新品フロアマット

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル オートマチック エアコン パワステ 1957モデル エアコン付き パワステ ハードトップ

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

関東
470
435.4万円
関西
210
453万円
東海
262
438.6万円
北海道
108
388.2万円
九州
273
437万円
東北
123
380.4万円
北陸・甲信越
130
406万円
中国
101
436.1万円
四国
50
410.5万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
2
585万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとサンダーバードコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  サンダーバードコンバーチブル
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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