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クラウンクロスオーバーとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォード  ブロンコスポーツ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 568万円573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
960 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー ICS BSM パノラミックビューモニター フルセグデスプレイオーディオ ドライブレコーダー 本革パワーシート 純正アルミホイール LEDライト ETC バックモニター

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ETC フルセグTV ディスプレイオーディオ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    435.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TV 本革シート パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーバックドア ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HVクロスオーバーRSアド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    515.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー HVRSアド トヨタ認定中古車 ムーンルーフ モデリスタエアロ パノラミックビューモニター TV 前後ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    543.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバスンド レザーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 

    本体価格
    568万円

  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
255
437.4万円
関西
140
442.6万円
東海
164
444.8万円
北海道
55
455.7万円
九州
125
460.4万円
東北
70
451万円
北陸・甲信越
49
453.2万円
中国
54
459.8万円
四国
48
449.6万円
地域別台数
関東
1
568万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォード  ブロンコスポーツ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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