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アウトランダーとE-350を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フォード  E-350
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
506 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ AC1500W 残存96

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G スマホ連携ディスプレイオーディオ/全方位ドカメラ/連動ETC車載器/車両検知警報システム/オートマチックハイビーム/電動サイドブレーキシステム

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り・純正ナビ・フルセグ・全方位バックカメラ・ドラレコ前後・ETC・急速充電・4WD・純正アルミホイール・サンルーフ付き

    本体価格
    415万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター AC100V電源 レーンアシスト ETC

    本体価格
    362.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ/ブラックレザーシート/BOSEスピーカー/レーダクルーズコントロール/電動リヤゲート/AC100V/パワーシート/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC

    本体価格
    384.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ eアシスト マイパイロット 前席パワーシート 全席シートヒーター 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド&フォグ デュアルエアコン

    本体価格
    419.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ 本革シート 電動シート シート&ハンドルヒーター 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ サイド&カーテンエアバッグ AC1500W電源 純正ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア マイパイロット ドライブレコーダー ETC YAMAHAサウンド シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    395万円

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    298万円

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    289万円

  • フォード E-350 東和モータース パールマーク アメリカンモーターホーム ONANジェネレーター ルーフエアコン 3way冷蔵庫  MAXファン 電子レンジ 地デジテレビ FFヒーター ガスコンロ 温水器 中外シャワー 水洗トイレ ベッドルーム クリーニング済

    本体価格
    250万円

  • フォード E-350 BCヴァーノン19LE キャンピングカー 

    本体価格
    348万円

関東
198
407.6万円
関西
79
398.5万円
東海
59
354.4万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
373.9万円
東北
40
358.8万円
北陸・甲信越
32
361.4万円
中国
10
335.1万円
四国
11
374.4万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとE-350のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォード  E-350
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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