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エクストレイルとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
VS
19.9万円668.7万円
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中古車相場 18.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
3336 中古車掲載台数 666
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ TV Bluetooth アラウンドビューモニター ビルトインETC シートヒーター エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター クルコン LEDヘッドライト 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD バックカメラ オートクルーズコントロール ナビ TV HID アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD ABS ESC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグ Bluetooth インテリキー CD/DVD バックカメラ 切替式4WD ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト・エアコン シートカバー

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビTV・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビTV アラウンドビューカメラ

    本体価格
    332万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD CONNECTナビ AWINエアロ プロパイロット ルーフレール オートバックドア インテリルームミラー ステアリングヒーター 全席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    415万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ブラインドスポット/クルーズコントロール/オートエアコン/シートヒーター/ルーフレール/ETC/SUV/5人乗り/白/パールホワイト/4WD/カスタム

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ワンオーナー アルパインナビ バックカメラ ETC 防水シート ALL MODE4×4

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    199万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 車検令和10年4月20X HVエマ-ジェンシ-ブレ-キPKG 4WD/ナビ/フルセグ/360カメラ/クルコン/ETC/LED/17AW/本革シ-ト/アルミホイール

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    360.4万円

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    352.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD コルトスピード CROSS VERSION

    本体価格
    742万円

関東
863
191.6万円
関西
338
204.2万円
東海
390
186.2万円
北海道
372
165.1万円
九州
445
182.6万円
東北
397
171.6万円
北陸・甲信越
320
175.9万円
中国
137
184万円
四国
74
164.1万円
地域別台数
関東
192
369.9万円
関西
92
404.7万円
東海
116
371.2万円
北海道
61
317.7万円
九州
55
346.1万円
東北
45
356.4万円
北陸・甲信越
49
348.3万円
中国
37
419.6万円
四国
19
384.5万円

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エクストレイルとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
319.9万円596.2万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1497 排気量(cc) 2359
144 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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