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キャンターとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   アウディ  TT RSクーペ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 28
  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・全低床・MT5 車輛総重量4315Kg内寸3110×1600×590

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ワイド 超ロング 全低床 DX ディーゼル 積載量2000Kg 6速MT 左格納ミラー

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2トン ワイドロング MT 全低床 荷寸433/208/36 アオリ開閉補助装置 引き出し式床フック左右3対 ロープフック 荷台塗装 平車 WL ワイド ロング 平ボディ ターボ  5速MT 架装可 業販歓迎

    本体価格
    219万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.8tバキュームカー インパネオートマ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エア-バッグ付き・左パワーミラー・バックモニター・DPF車・1オーナー車・取説・室内ルームクリーニング済み 長さ468×幅169×高さ199cm

    本体価格
    187万円

  • 三菱ふそう キャンター 広幅ワイドロング全低床 床縞鋼板張

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ダブルキャブ ハイキャブ ロング 高床 DX ディーゼル タダノクレーン

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン 冷蔵冷凍車 -30℃ 格納パワーゲート ワイド ロング スタンバイ 左サイドドア 荷台床アルミ縞板 LEDヘッド 衝突軽減 坂道補助 バックカメラ 保証書 3000kg 3人乗 AT

    本体価格
    863.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.5t積・平ボディ・ロング・ワイド 車輛総重量6675kg内寸4990×2090×380

    本体価格
    297万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トン 強化ダンプ 全低床 5速MT コボレーン 極東製 4ナンバー 荷寸304-159-37 地上高86cm 盗難防止システム 強化 ダンプ 小型 小型ダンプ 3トンダンプ 4ナンバーダンプ MT 架装可 業販歓迎 3T 3t

    本体価格
    224万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.2t積み巻込み式パッカー車 デュアルAT 3.2t積み回転板式パッカー車 全塗装済み デュアルAT バックカメラ付 新明和製G-RX 6.5立米 連続スイッチ 汚水タンク付 車両総重量7985キロ

    本体価格
    428万円

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    218万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    668万円

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    235万円

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    本体価格
    527.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKGレッド コンフォートPKG カラードブレーキキャリパーレッド Bang&Olfsenサウンドシステム プライバシーガラス ブラックAudi rings&ブラックハイグロススタイリングPKG

    本体価格
    840万円

関東
431
291.9万円
関西
279
326.5万円
東海
201
398.2万円
北海道
49
287.9万円
九州
218
260.2万円
東北
56
235.6万円
北陸・甲信越
39
411.4万円
中国
66
257.6万円
四国
70
284.3万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
355.3万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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キャンターとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  TT RSクーペ
--- 新車時価格 962万円1309万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3000~5200 排気量(cc) 2480
--- 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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